怎么办？
心念间急转的同时，林铮沉着的点点头：“没错，是有这么回事。”
此时此刻，再说什么这套系统还没有最终定型之类的话就没有意思了，那压根就是在侮辱自己的智商。
“我要了，只要你把这套混合动力系统交给我，我保证你们一定能够成功收购邦奇动力。”比尔.福特毫不客气的道，态度蛮横的就像是一个抢劫犯。
当然，其实某种程度上而言，这会儿的比尔.福特就是一个抢劫犯。
“这不可能！”林铮想也不想的道。
自从丰田在去年年底正式向市场推出了普锐斯混合动力汽车之后，美国的三大汽车制造商就承受着极大的舆论压力。
媒体们可不管这套混合动力系统怎么样，反正在骄傲的美国人看来，日本人有资源的压力？难道美国人就没有么？既然日本人能够开发出这么一套不但节能还能够提升汽车动力水平的系统，那么没道理美国的企业就做不到，论起科技水平，咱们大灯塔国怕过谁？美国汽车市场上现在之所以没有混合动力的汽车，根本原因就是三大汽车制造商不够重视。
媒体上对通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头们自然是一片的批评，舆论的压力让三大汽车巨头颇有些焦头烂额，尤其一些环保组织的抗议更是让三大汽车巨头们狼狈。
媒体的压力让他们意识到哪怕只是为了展现自己的技术实力，表明自己在环保方面的态度，自己也要发展混合动力车型，这和成本无关，直接关系到本品牌的形象。
这就是比尔.福特为什么这么急切的想要从自己手中得到这套混合动力系统的原因，也是自己唯一能够和比尔.福特讨价还价的筹码。
极短的时间内，林铮飞快的分析出了比尔.福特这趟比利时之行的原因。
只要自己手里不是一点筹码都没有，那就总有辗转腾挪的余地，望着比尔.福特，林铮没有答应，也没有不答应，而是道：“比尔，虽然我们是朋友，但我还是觉得你的条件太过分了，这样的条件我不可能答应，大不了我放弃收购邦奇动力好了，反正邦奇动力最值钱的就是他们的工程师，大不了下一步我从邦奇动力挖人就是，反正我们已经开发出了自己的CVT，将来的CVT也只定位于微型车和小型车领域，技术难度不大。”
比尔.福特的脸色却没有什么明显的变化，既然敢来和林铮面谈，福特汽车的智囊团对自然早就已经考虑到了林铮各种可能的反应并且制定了相应的应对策略，说的直白点，丫比尔.福特是有备而来的。
点点头，比尔.福特道：“没错，但是，林，我的朋友，你也是汽车行业内的人，知道自动变速箱的技术难度甚至比发动机还要更高，你们国家花费了好几个亿也没有开发出自己的自动变速箱，所以这次收购邦奇动力的机会对你有多么难得相信你比我更清楚。
除了邦奇，我很难想象还有哪个自动变速箱企业愿意对外出售，我们是朋友，我愿意帮你，真的，我愿意帮你实现这个愿望，但你也知道，最近这段时间，福特汽车的压力很大，我需要你在混合动力系统方面帮我一个忙。”
林铮恨的牙都痒痒，虽然这家伙说的情真意切，一副对你掏心掏肺的样子，可再怎么情真意切也改变不了这家伙在图谋联创科技的那套混合动力系统的事实。
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PS：祝所有的考生书友们考的都是会的，蒙的都是对的，高考顺利，金榜题名，都能够考入心目中理想的大学。
再祝大家假期愉快。
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