也许有人说，就有这么多人愿意背井离乡跟随邓妮金东进吗？事实上这并不是很多了，历史上高尔察克最后兵败被迫率部横穿6000多公里的西伯利亚，逃往太平洋沿岸，在那里寻求日本的支持，如此境况下还有125万人愿意跟随着高尔察克，最终全部死在了路上。
这时候邓妮金的情况可要比高尔察克那时候好太多了，而且还有这么多丰厚的条件，要知道此时粮食在俄国还说太宝贵了，当然邓妮金也有些强制性迁移的措施在当中的原因。
就在邓妮金这边开始了动员迁移后，高尔察克这边也开始准备措施，他要寻找合适的地点安排这些搬迁过来的俄国百姓，最终高尔察克在乌法、库尔干、鄂木斯克、新西伯利亚、托木斯克这条线路上为这百万俄国百姓划出了新的驻地。
除了这些准备之外，高尔察克还紧急向赵汉青的西北工厂订购了一批卡车，数量达到惊人的3万辆，但是赵汉青也一时拿不出这么多卡车来，只好答应在为了三个月之内为他生产出来。
接着赵汉青下令西北所有的大小汽车生产厂，停下手中所有的订单，全部开始生产卡车，一时间之间整个西北的汽车生产厂开始了日夜加班，为高尔察克生产卡车，要知道这时候西北的汽车生产厂也就那么十几个，要实现月产万辆卡车是很有挑战性的。
但是这可是难得的赚俄国人钱的机会，要是过了这个村可就没这个店了，光是这次邓妮金的迁移行动，赵汉青预计西北工厂就可以因此赚取超过千万银元的利润，有道是有钱不赚王八蛋，赵汉青怎么会拒绝钱太多呢！
赵汉青为此亲自出面向西北的各大汽车生产厂慰问，给工厂的工人提供丰厚的加班补贴，好在因为西北百姓对于赵汉青的信任，为此他们并没有多少怨言，不仅是汽车工厂，其他的如西北的面粉加工厂、棉衣制造厂等一大批工厂都在加班加点的生产着，俄国白军的这次大迁徙为西北的工厂带来了大批的订单，极大的拉动了西北的经济发展。
就这样，经过一个多月的紧急动员邓妮金组织的第一批迁移队伍近30万人准备出发了，其中还夹杂着大量的工业设备，为此邓妮金筹集了他手下所有的卡车近万辆作为这次的运输工具，而高尔察克也紧急花钱从赵汉青那里租借了6000余辆卡车帮助邓妮金的行动。
卡车主要是运输工厂的各中工业设备，或者是运输一些儿童和妇女，毕竟儿童和妇女的体力有限，抵抗力较低，而男子们主要使用雪橇作为运输工具，有马拉雪橇，也有狗拉雪橇，大多数百姓自己准备的。
这时候正值俄国冬天，路途风雪交加，行军速度很慢，整整花费半个多月的时间才到达乌法，这还好在之前邓妮金整修了这段路上的道路，高尔察克派人接应的结果，要不然还会更难走。
邓妮金这么大的动作，就是想瞒住莫斯科的苏联红军也根本瞒不住，就在邓妮金第一批迁移人员出发后，莫斯科的苏联红军就得到了情报。
这时候苏联红军的最高领袖，苏联人民委员会主席、苏维埃政府主席列宁同志在莫斯科的克里姆林宫召开紧急会议，讨论如何应对邓妮金的这次迁移行动。
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