雷达告警机响起来的时候，晏鹰搏的神经一下绷紧了。
其他三架J－11B的飞行员也紧张起来，因为那种声音意味着，他们已经被敌机的火控雷达锁定，而他们连敌机在哪都不知道。
警报声只持续了几秒钟。
看了眼熄灭的报警灯，晏鹰搏突然笑了起来。
“妈的，二部真牛比，连这都搞对了！”晏鹰搏低声咒骂一句，轻摇操纵杆，让飞机左右晃动了几下。
后面，三架J－11B做了同样的动作，表示明白长机的意思。
现在，晏鹰搏得掐着指头计时了。
大约十五秒后，领队的J－11B首先以七G过载侧滚，三架尾随的J－11B立即跟进。五秒钟内，四架J－11B的航向改变了九十度，转到西南。因为同时开启加力燃烧室，所以J－11B还在加速。
再过三十秒，四架J－11B的飞行速度将达到一点五马赫。
七十多公里外，罗伯特上尉目瞪口呆的看着控制台中央的平板显示器。
几秒钟前，他发射了四枚AIM－120D，右后方的僚机也发射了四枚导弹。敌机像知道上尉发射了导弹，随即做切向机动，而且还在加速！
巧合吗？
罗伯特上尉一时有点不知所措。
APG－77是美军最先进的火控雷达，比F/A－18E/F上的AGP－73与F－35的AGP－81先进得多，除了探测距离超远之外，还具有低可探测性。在之前的空战中，人民军Mig－29的雷达告警机就没有发挥作用。
难道中国空军有更加先进的雷达告警机？
想清楚这个问题前，罗伯特得考虑另外一个问题：要不要再次启动火控雷达，为开始发射的AIM－120D提供中继制导。
发射导弹前，上尉只让火控雷达工作了十秒钟。
因为只有四个目标，AGP－77能同时锁定八个目标，所以僚机没有启动火控雷达，而是通过数据链获取长机的火控数据。
为了保证隐蔽性，罗伯特把导弹设置为中程惯性制导。
这样一来，就能关闭火控雷达，不用继续照射目标，导弹在惯性导航系统的控制下，飞行大约六十公里，在离目标大约二十公里时启动主动雷达导引头，自主搜索目标，然后发起攻击。
现在，目标航向转变了九十度。
等到八枚AIM－120D启动主动雷达导引头，四架J－11B已经在四十多公里外，离开了导弹的攻击区域。
要让导弹咬上敌机，就得使用其他制导方式。要么用火控雷达持续照射目标，让导弹的导引头以被动方式工作，接收目标发射的雷达信号。要么发出中继制导指令，让导弹按照战斗机的命令转变航向，朝目标飞行。
两种中继制导方式都得再次启动火控雷达。
前者需要让火控雷达持续工作，后者需要战斗机发出无线电指令。
不管怎么做，F－22A的隐蔽性都将荡然无存。
J－11B能够探测到AGP－77发出的捷变雷达信号，也就能探测到无线电指令，从而大致确定F－22A的方向。
中国战斗机上肯定有中程导弹，而且射程不比AIM－120D短，说不定会朝F－22A所在的方向发射导弹。
遭到导弹攻击，F－22A必须规避，从而错过再次拦截的机会。
只要敌机够聪明，就会在这个时候加速逼近。J－11B的极限速度是二点四马赫，在万米高度上的最大速度能达到二点一五马赫，而F－22A的极限速度只有二点零马赫，在万米高度上最多达到一点八马赫。
不能一举击落四架敌机，就得与敌机格斗。
引导已经发射的导弹，还是等待下一次机会？
罗伯特上尉犹豫了几秒钟，随即决定选择后者。
任务指令很清楚：消除中国战斗机对预警机构成的威胁。
四架J－11B转向后，不再对预警机构成威胁。只要随同转向，就能确保J－11B无法攻击预警机。
在心底，罗伯特上尉还是有点畏惧中国战斗机。
不是说害怕打不赢，而是中国战斗机的表现，让他非常吃惊，让他担心还有其他的未知因素。
晏鹰搏并不担心什么，他的任务就是拖住美军制空战斗机，让FBC－1C完成轰炸。
向西南飞行了大概二十秒，晏鹰搏收到预警机发来的最新空情，两架F－22A随同转向西南，就在东南七十公里外。
美国佬还真难缠！
晏鹰搏扫了眼空速表，快到一点五马赫了。
转向迎战，还是继续纠缠？
晏鹰搏不得不权衡利弊。
FBC－1C机群已经到达黄海上空，大约二十五分钟后到达投弹区域。在此期间，绝对不能让美军战斗机溜走。
转向迎战的话，能坚持二十五分钟吗？
晏鹰搏看了眼油料表，指针正在飞速转动，剩余燃料最多坚持半个小时。如果关闭加力燃烧室，还能飞行一个小时。
“妈的，早知道开始就节约点了！”晏鹰搏忍不住咒骂了一句，随即又笑了起来。
以这个速度向西南飞行二十五分钟，早就进入中国领空了。美军再笨，也不会进入中国领空。
最多再过十分钟，两架F－22A就会调头返航。
让它们去对付FBC－1C？绝对不行！
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