因为海城汽车在华夏帝国内特殊而重要的地位以及雄厚的财力，再加上‘玛卡科技’、段磊参与其中的缘故，华夏帝国的官方媒体机器全面启动，为‘天驱汽车’的成功上市制造舆论声势。
用一些媒体的形容，这是华夏帝国传统产业和新兴科技产业的一个合作尝试，它的出现或许有助于华夏帝国的很多传统产业实现更大的突破，使得华夏帝国从‘制造大国’向‘创造大国’转变！
这其中，除了段磊出面拍摄的各种广告片开始在各大媒体上进行播放、刊登之外，从帝都到地方，媒体们也纷纷就‘天驱汽车’本身的情况进行铺天盖地的报道，为‘天驱汽车’的上市做各种软广告。
没办法，‘天驱汽车’项目是海城汽车赖以摆脱西方汽车企业控制的一大举措，已经到了只允许成功不许失败的紧急关头。为此，华夏帝国从中枢到地方，已经不约而同地为这场战役投入了大量的精力。
在华夏帝国，只要有官方背景，很多项目总是能够爆发出令人震撼的力量。
…………
自从上世纪的八十年代初期，海城汽车开始和德意志大众、美利坚通用汽车等国际汽车巨头展开合作以来，海城汽车一直处于从属、被动的地位。虽然挣钱不少，但是却仍旧未能获得汽车制造的核心技术，沦为了外国企业争夺市场、攫取利润的工具罢了。
即便是美利坚、欧洲不约而同地陷入了金融危机，这些外国车企也是死死地抱着各自的核心技术，试图通过控制华夏帝国的汽车市场，攫取更大的利润以反哺深陷危机的母公司。
要知道，截止2016年，华夏帝国的汽车产销量已经突破了2000万台，成为了全球最大的汽车市场，而且这一数字还将会以每年5%的速度在增长。以华夏帝国如今的经济发展趋势以及相对较少的汽车保有量，在未来的30年内，这一市场还将会呈现一种爆炸性的增长。
面对如此庞大而美味的蛋糕，国外的车企如何能不心动？
最近几年，华夏帝国拥有了一个让其国民振奋不已，让西方国家胆战心惊的外号——‘发达国家粉碎机’！
虽然华夏帝国的企业在创新能力、技术水平上还不能和世界上最顶尖的业内企业相比，但是依靠着华夏惊人的成本控制能力、低廉的人工成本以及低水平重复能力，华夏企业在无数的领域中已经把西方的发达国家打得节节败退！
无论是家电、服装、钢铁、小型机械、机电产品等等产业，华夏的企业已经横扫全球，‘华夏制造’已经是全世界人民日常生活无法离开的重要元素。华夏帝国就如同是一只怪兽一般，无休止地吞噬着来自全世界的各种资源，然后变成各种产品，运往世界各地。
抛开某些高科技产业，如今西方发达国家能够守住的主阵地已经不多了，而汽车产业正是其中最关键、最核心的一个产业！
自从华夏帝国改革开放以来，华夏汽车市场已经成为了西方汽车企业攫取利润的重要基地，因此他们总是在想方设法地限制华夏车企掌握核心的技术。虽然这些年以来，华夏自主品牌的汽车企业如同雨后春笋一般崛起，但是由于无法掌握核心技术，它们的产品还无法和西方车企的产品进行平等的竞争。
‘天驱汽车’的横空出世，让海城汽车乃至华夏帝国高层看到了华夏汽车工业实现突围的希望，自然不希望这个项目被搞砸。为此，上市之前的这一次营销策划，所动员的力量之大，令人咂舌！
在这种情况下，‘天驱汽车’的预售情况有了极大的改善，源源不断的订单从四面八方蜂拥而来，顿时让海城汽车的高层笑得合不拢嘴。
当然了，造成这种局面的一个坚实的基础是‘天驱汽车’本身过硬的技术底蕴以及令人惊艳的外观设计！
技术实力才是决定战役成败的重要因素。
按照目前的态势，在‘天驱汽车’全面上市之后，第一年完成100万辆的产销目标应该不成问题；而且随着‘天驱汽车’的用户数量增加，‘天驱汽车’的品牌口碑也就能够逐渐建立起来，使得‘天驱汽车’成为国产汽车品牌的一个旗帜。
只要‘天驱汽车’在市场上站稳脚跟，凭借着‘天驱汽车’令人惊叹的技术底蕴，海城汽车就可以借此良机，配合其他的华夏车企，击溃西方车企的围剿！
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良好的销售状况表明，除了媒体自身的推波助澜以外，段磊的个人魅力以及‘玛卡科技’所提供的先进技术也是其中的关键。也是通过这一系列的细心你反馈，海城汽车更能够清晰地感受到‘玛卡科技’令人震撼的技术实力。
既然‘玛卡科技’可以提供‘天驱汽车’这种具备世界领先的技术，说不定以后他们还能够为海城汽车提供更多、更优秀的汽车设计方案。或许，‘玛卡科技’将会成为海城汽车发展成世界第一车企的重要推力，这一点，海城汽车的高层隐隐有些欢喜。
为此，海城汽车方面并没有过于吝啬，虽然段磊并没有明确提出要什么报酬，但是海城汽车方面还是主动增加了给段磊的报酬。
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