虽然是老司机，但是漂移之类的花活儿，我并不会，也没想过要和他们比漂移，看过头文字D，但我坚持认为，漂移是赛车失控的一种状态，轮间动力损失，没有道理过弯的时候会比普通车快，所以我选择了一台马力强劲的GTR，四驱，漂不起来。
办完手续，我上车试驾，因为是右舵车，靠左行驶，得熟悉一会儿，带着表妹和狄安娜溜了一圈儿，马力够用，就是轮胎抓地力欠点火候，我让表妹帮我用手机找改装店，车辆改装在岛国是合法的，神户甚至有一条街专门做这个生意，我选了一家门面较大的店，在门口轰了两声油门，一个店员马上跑了出来，围着GTR转圈儿，兴奋地说了一堆什么。
“他说什么？”我问表妹。
“他说，这才叫车嘛，大尾翼，合金轮圈，跑车方向盘！”
我下车进店，墙上挂满各种改装件，老板见来了大客户，亲自下楼问我需要怎么改，我说换一套半热熔的轮胎就行，提升抓地力，很快换好，我开出去试了试，虽然抓地力提高了，但减震显得有点软，又换了一套绞牙避震器，再试，又觉得底盘有点松散，装上一套全车加强拉杆，又觉得刹车软了，改车果然是牵一发而动全身而且烧钱的活儿，等到中午，花了两百多万日圆，赛车终于改的像那么回事，开起来又硬又整，可以去劈山了。
谢过店主，我开车带表妹和狄安娜上六甲山，熟悉赛道，听说岛国人赛车都是跑下山的路，因为上山拼的是赛车的马力，技术含量太低，到了山顶，我试着跑一遍下坡，车很稳，以我的技术，很难把它开到极限，主要是钱花的到位，我信心满满，又跑了两次，没油了，便把车开进山脚下不远的加油站加油，顺便咨询一下油店老板，晚上几点有比赛，老板说你要跟那帮家伙赛车啊，我说嗯，随便玩玩，老板围着GTR转了两圈，撇了撇嘴，说你这车不行。
我就笑了，这应该是岛国产的最贵的跑车，号称国宝级，又改的这么厉害，怎么不行了，老板说：你这车马力太大，但是轮胎抓地力太强，在弯道漂不起来，肯定会输，甚至连我的前驱思域，你都搞不定。
“要不，上去玩玩？”我不服气道，看见他车了，一台双门四座的两厢本田思域，国内并没有这款车，但在岛国也就是台普通的家用车。
老板笑笑，说你要是输了，给我油箱加满，我说没问题。
让表妹在山下等着，我只带着狄安娜上山，带她一是因为体重轻，二是怕出车祸，把车开掉下悬崖，狄安娜可以救援，把我从车里拖出来，老板见我带人，也带了一个加油站的员工坐在副驾驶，以示公平。
上了山，双车并排起步，他的车太慢，一下子就被我甩开二十多米，很快到达第一个弯道，我提前减速，向弯内切，同时瞟了一眼后视镜，思域居然没有减速，直接冲进弯道，吱吱，我开着车窗，听见后面传来轮胎摩擦地面的声音，前驱车也能漂？
出弯道，油门到底，我又把思域甩开，但在第二个弯的时候，我怕赛车失控，不得不减速，思域依旧是先进弯，再刹车，又追上来一点，过了五六个弯道，思域已经紧紧贴在GTR的身后，第七个还是第八个弯道的时候，还没等我的车身完全进弯道，只觉得右手边一抹红影闪过，思域拉着白烟漂了过去，把我给超了！
我减速认输，因为后面的弯道更多，按照油店老板这种跑法，我肯定干不过他，思域也减速，靠右边停车，我把GTR停在他后面，赶紧下车向老板取经，老板笑笑没说话，又围着我的车转了一圈，突然挥手：“geton！”
我拉出狄安娜，让她跟那个加油站员工姐姐玩耍，自己钻进GTR的副驾驶，老板上车，掉头往山上开，不停地加速、减速来适应油门和刹车，等到了山顶，他已经是一副自信的表情，掉头对我说：“Ionlydoonce！”
意思就是只给我做一次示范，我紧抓着扶手，看看他到底能做出什么诡异的动作来，又不是手动挡车，就油门、刹车、方向盘三个东西，我开的已经很快了，难道他还能开上天不成？
老板闷住刹车和油门，待转速上来后，弹射起步，这个我也会（租车店的老板告诉我，这款GTR的火箭起步次数早已经用完，再用会把双离合变速箱给烧坏），全油门加速，变速箱一档一档往上跳，和我一样嘛！
不过在快进弯的时候，老板的动作跟我不同，因为他踩刹车的点比我要晚很多，而且转数也没有掉下来，说明油门并未松开，我往他脚下瞅了一眼，左脚刹车，右脚油门，不像我，全用右脚控制，这应该是专业的赛车技术。
但是GTR只是比我开的时候稍微快了一点，并未漂起来，而且出弯道的时候，线路有点偏，老板下意识地松了一下油门，才把车调整过来，差点撞在护栏上，我心中暗笑，也不过如此！
“纳尼？”老板似乎对刚才过的这个弯很不满意，摇了摇头，又全油门冲向第二个弯道，这次刹车更晚，感觉车头都快顶上山体，老板才一脚重刹，GTR失控，尾巴甩了出去，老板马上反打方向盘，但GTR也就漂了两三米，又被电子系统（无法关闭）拉了回来。
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