华夏汽车制造集团，下属很多工厂，包括发动机、变速器、轮胎以及车身的制造。然后再在流水线上组装起来，力图提高生产效率，以实现最大的产能。
吴皓轩催促皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒，尽快开始采购所需要的那些设备，确保年底前就开始投产。毕竟，他深知福特公司的T型车明年就会投放市场了。如果要掌控这个市场的话，就必须要在福特公司的T型车投放市场的时候就把他们击败。
皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒，值得通过电报和家族联系，让家族开始做这方面的准备。反正，现在才1月份，东北还处于冰天雪地之中，想要开工修建厂房，也得等到春天去了。从时间上来看，完全还来得及。当然，招募工人和各种技术人才，可以先一步进行，免得到时候抓瞎。
之后，吴皓轩又陪着皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒前往吉林，考察那里的投资环境。两人分别代表家族，签署了投资有色金属冶炼工厂等一系列的协议，总投资超过五千万美元。
很显然，杜邦家族和洛克菲勒家族都已经很看好吴皓轩了，所以才不遗余力的帮助他，也才放心在东北投资建厂的。吴皓轩的实力越强大，他们的投资也就能够得到保证。
另外，吴皓轩还和大卫.洛克菲勒签署了一份协议，从明年开始，北方政府将向洛克菲勒家族购买成品油。一旦汽车制造集团建成投产之后，北方政府也会购买不少的汽车的。等待卡车等载重汽车研究出来之后，军方更是会大规模的装备这种卡车来代替骡马。这样的话，对石油的需求量也会大增的。现在的中国，根本就没有什么大型油田，只能够通过向国外进口了。
虽然，吴皓轩知道黑龙江就有一个大型油田。但是，这个时候还是不要开采的好。免得在战争当中又成为了敌人攻击的目标。除非等到北方军有足够的实力保证安全之后，吴皓轩才会开始开采这里的石油的。
吴皓轩原本还打算邀请杜邦家族和洛克菲勒家族投资北方政府正准备修建的三条铁路的。只不过，两人以这三条铁路投资太大，并且收益太低而拒绝了。在他们看来，通往绥远和蒙古的铁路，更多的是战略意义方面的考量，经济方面的利益则很低，投资这三条铁路，想要盈利，那几乎是很困难的。
不过，皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒表示，等到北方军控制了整个中国之后，他们会说服家族，加大对中国的投资的。毕竟，关内的投资，要明显比关外更容易收回成本，获得利润。
吴皓轩表示理解，毕竟，修通到蒙古的铁路，原本就是为了加强对蒙古的控制，以及将来对俄国人作战的。至于修通到绥远的铁路，则是为了加强对内蒙的控制，以及开发绥远的资源。在北方政府获得了大量的贷款之后，已经不缺乏基础设施的建设资金了。
皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒在中国农历新年之前就离开了中国。原本，吴皓轩还打算邀请他们留在盛京过年的。但是，对于这两个家伙来说，赚钱才是最重要的。他们向吴皓轩保证，回到美国之后，会加快汽车项目的进度。确保汽车工厂在年底就能够开始投产。
对于两人的敬业，吴皓轩还是很钦佩的。更何况，在汽车制造集团中，他占据了百分之六十的股份。这就意味着，当年产量达到一百万辆之后，他每年都能够获得两亿多美元的利润。这些钱，将更好的支撑他的梦想的实现。
在皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒离开之前，吴皓轩让两人帮他再购买生产摩托车的生产线以及所需要的专利技术。虽然，摩托车没有汽车那么赚钱。但是，吴皓轩相信一旦车型漂亮的摩托车生产出来之后，同样能够成为热销全世界的产品的。更何况，摩托车的售价比汽车要低，潜在的客户也就更多。同样可以为他带来丰厚的利润的。
当然，吴皓轩也知道，就在今年，哈雷－戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，它能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的摩托车制造史里，占据了统治地位。这将使得哈雷摩托在很长的时间内占据美国的摩托车销售榜的榜首。
吴皓轩相信，以后世的设计理念，融入到这个时代的摩托车制造中，一定可以生产出比哈雷摩托更好的摩托车的。吴皓轩计划，生产一种类似于哈雷摩托的全金属的高端摩托车，面向高端市场。另外一种则是小排量，一些部位用塑料外壳的低端摩托车，抢占中低端的市场。这样的话，摩托车的销量绝对不会小到哪里去的。同时，也还可以为部队提供军用摩托车。那种经典的带挎斗的三轮摩托车，在上面架设上一挺机枪之后，将成为很强悍的突击火力。
皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒对于摩托车则没有什么兴趣，他们认为这种售价低廉的玩意，不会有多少利润的。这让他们失去了一个赚大钱的机会。当他们后来得知吴皓轩的摩托车工厂每年的利润高达上亿美元的时候，肠子都悔青了。当然，这些都是后话了。
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