德国空军在英格兰南部投入如此强大的兵力,很着很深的用意。因为德国空军从基地到作战目标距离约650750公里,再加上全程20%左右的“战术备份”航程,这样攻击英国本土的飞机就必须具有1800公里左右的续航力。但当时“梅塞施米特”109战斗机的航程只有750公里,刚飞至英国海岸就会因燃油耗尽而坠入海中。
这样,德国“亨舍尔”111及“容克”轰炸机就不得不在没有战斗机护航的情况下出击。这无异于飞蛾扑火,非常危险。因此,德国空军企图通过猛攻南部来钳制英国战斗机,以便在对英格兰中部实施突击时遭到尽可能少的敌机阻截。
然而,德国空军的这个阴谋被英国道丁元帅识破了。道丁把原来部署在英格兰南部双方争夺焦点以外的第11战斗机大队北调苏格兰,与一直没有参战的第12、13战斗机大队合兵一处,这样德军的企图又破产了。
正当英格兰南部上空空战正酣时,英格兰北部上空也展开了激烈的厮杀,这又是一场针锋相对的恶战。13时45分,德军第一攻击波共63架“亨克尔111”飞机飞往细卡斯尔北部地区。当机群离英格兰海岸大约还有40公里时,机上的无线电设备突然喧嚣起来,敌情报告一个接一个:
“左侧发现喷火式战斗机!”
“敌战斗机正从太阳方向飞来!”
“我机遭到敌机攻击!”
为该机群护航的是驻斯塔万格福斯基地的第76驱逐机团第1大队的21架驱逐机。这个大队战斗力强,历史上战果辉煌,在1939年12月德意志湾空战中曾击落过当时参战的英国的“惠灵顿”式飞机的大半。在占领挪威时,也是该大队冒着对方绵密的防空火网,最先降落在奥斯陆的福内布机场。在德国空军中,这个大队名声显赫。
但是,今天的任务似乎非常棘手。英国空军不但比他们更为顽强,而且占有数量上的绝对优势。
飞在这个驱逐机掩护编队最前面的是大队长雷斯特曼上尉,他的任务是配合负责侦听的中队长哈特维希,监听英国战斗机之间的通信联络。他想以此为突破口掌握英国空军的防御体系,从而制定德国轰炸机部队相应的战术及飞行航线等。
可是,还没等他们侦听清楚什么内容,英国的一架“喷火”式飞机就顺着阳光向德指挥机扑来。雷斯特曼还没来得及调头进入迎战状态就被对方密集射击的子弹击中,飞机尖叫着一头栽进大海,大队长雷斯特曼上尉与飞机一起葬身英吉利海峡。
击落这架指挥机的是英国第72飞行中队的“喷火”式战斗机。15分钟后,前来阻击的英国飞机从四面向德机发起了立体攻势,又1架德机被击伤。面对强大的对手,双方展开了一场你死我活的厮杀,英国也有数架飞机被击毁或因伤退出战斗。
下午16时45分,英格兰南部空域的格斗仍在进行。这时,德国200多架飞机组成的编队越过海峡向北飞去。
在1小时前刚刚结束战斗的英国空军“喷火”式和“飓风”式飞机群早已经在地面待命。
完善的后勤保障机制,让他们的工作效率成倍增长,一架飞机降落,一名机械士,和他的一名助手,一名钳工,两名助手,还有一名是专门负责雷达方面的技师,几个人马上就会冲上来,对飞机进行检修,他们需要保证飞机在一下一次起飞前完好无损。(未完待续。手机用户请到阅读。)
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