随后要进行的不是别的，就是对车子进行一次长途旅行，在出发之时充满电，然后一直不停的开，测试一下车子的续航里程到底有多少。
拥有六千公里续航里程的电动车想要耗光电，还真不是一个容易的事情，许正阳带着驾驶技术极好的五个展示出发了，
从他们出发开始，将要进行为期至少四天不间断的旅程，
在准备好所有东西之后，徐正阳的车出了充电站，随后上了高速，一路沿着高速，在归绥向着西僵迪化城开去。
一路上两千多公里的路，六人在车上人停车不停，经过二十二个小时，终于来到了迪化城，
六人也在这里进行了一些补给，尤其是许正阳还自掏腰包请跟着他出来的众人，出了一顿馕坑烤肉。
补充完补给，六人简单休整了一小时，再次重新上路，随后从迪化途径西平郡、金城郡、晋阳，最后又回到了归绥，
一圈转下来，这一路总共跑了5700多公里，可是依然没有将车内的电量消耗光。
许正阳就这样在和上面申请了一下，就围绕着归绥开始开，开到哪里算哪里。
车子就这样又行驶了五百公里，达到了6200多公里的时候，才彻底的没了电。
这一圈就这样车停人不停的，一直开了98个小时，四天多的时间，转了大半个中国。
许正阳被拖车拖着开进了充电站，仅仅是半个小时的充电时间，车的电量再次被充满，此刻这车也再次拥有了6200公里的续航里程。
之前陪着测试的三个领导都已经回得去了，这次许正阳回来，也只剩了曹尚回来继续盯着。
在得到这样的续航里程后，曹尚也是一脸的不可思议，原来本以为九州神兽的白虎200，一千公里的续航已经够变态了，
这时知道防弹巴士后，动了什么叫做，没有最变态，只有更变态。
到目前为止，已经测试了三个基础项目了，而接下来要进行的就是要破坏车体的防弹性能测试了，
此时的情况对于曹尚来说，还真是有些舍不得将这么一台好车，进行接下来的毁灭性测试。
可是这一切都要进行，不然测试不彻底，也不会让长们放心使用。
这边开始进行着防弹测试，李振华这边也终于将所有航模的配件全都弄了出来。
接下来就只剩了总装这一项了，对于一个旋翼翼展仅有三十八公分，机身加上尾翼后总共三十公分的直升机来说，这样的体积无疑并不是很大，
也就和一般的航模同等规模，可是这航模能够吊起的重量却是不一般。
在实验室中的时候，李振华不是没有做过，在直升机下面挂上吊篮，自己做进去的实验。
可由于他太重了，任凭直升机怎么使劲，他依然还是在地上纹丝不动。
直升机航模随着他的组装也在不断的成型，完全是按照真实直升机的大小等比例缩小的，
别看这个航模体积并不大，但是里面的各个舱室一应俱全，也正应了那句老话，麻雀虽小，一应俱全。
终于经过他不讲道理的手，和开挂的双眼支持下，这架并列双旋翼直升机航模总算是完成了。
首先就是最具特点的并列双旋翼，在直升机头顶上长出了两个犄角一样的东西，在犄角上方还各自有一组旋翼。
每组旋翼个有五片桨叶，整架直升机总共十片桨叶，并且直升机的机尾处，并没有尾桨的存在，
在这种机型上，所有的动力没有一丝浪费，全都被用到了升力上面。
双旋翼的设计让这架直升机没有了升力反力，让直升机能够更加灵活的机动。
在所有的直升机中，没有任何一款直升机能够与之相媲美，就算是它的近亲支奴干也不例外。
而航模机身上被他做出来两个舱室，一个乘员舱，一个则是驾驶舱，
由于里面空间实在是太小了，也没有必要制造的那么精细，所以里面的东西并不是那么的真切，没有按照真正直升飞机弄里面的仪表等东西。
就算是这样也很了不起了，直升机的起落架被他设计成了轮式可回收起落架，这完全是为了更高的空中机动性，做出来的设计。
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