但荆小强自己都是艺术家，更是把球员也看成艺术家，没问题，球员能够以最佳的状态面对比赛，把工作当成了创作，那才能更加辉煌的增值。
还是家底儿厚实，腾挪空间够大。
这边俱乐部开始短暂的庆祝又要投入备战备训，那边克拉克带着一群人把一部刚新鲜出炉的法拉利F355GTS送进机腹，搭顺风机去焦盆找各家汽车品牌踢场子做节目。
那就稍事停留，换人不换机的加满油重新沿着极地航线返回东京。
凭借强大的资金让制作效果吊打同行，更有妙语连珠的主持风格跟荆小强“建议”的三人搭档各自定位。
《Need for Speed》极品飞车栏目在英伦、欧陆和北美地区同步播出，每周一集的效果好到炸裂。
克拉克又是个极会营销的，广告费、版权费、转让费赚得钵满盆满。
有点金牌主持人和欧洲名嘴的意思了。
但肯定比荆小强还差得远，他也极为服气，想今年也跟着环球巡演各站走下去。
荆小强正好今年搞了点新意思，路线从北美到南美，再从非洲回欧洲，国际影响力就不用说了汽车节目也这么跟着一路，肯定有无数天然火花。
回程路上商量规划也不难捱，只是博格坎普眼巴巴的跟在旁边希望听懂这边的交流，最后只能佩服老板怎么从歌唱到足球，从IT到电视节目无一不懂呢。
没错，等回到东京，荆小强今年的巡演立刻正式开始，杜若兰带着歌舞团队、女团组合的演唱会已经预热好几天。
但是跟以往尽可能冲击大城市，尽可能租用数万人级别大球场来冲击高票房收益不同，今年主打送歌声下乡。
东京连开四场，中森和坂井都有当嘉宾出演，宫泽插科打诨的出来卖萌，天海一本正经的伴舞，自然是把舞台效果拉满。
近十万人的上座率，场场爆满！
陆曦每场都充当铁杆粉丝，坐在内场第一排的贵宾位，看得如痴如醉。
然后直奔北海道，在札幌最大的体育场也不过是两万人级别加上内场进行表演，只是虽然已经是十一月底，北海道的雪却没见踪影，让本来打算感受下北国风光的陆曦颇为遗憾。
但是在札幌落地的时候，中森和坂井都建议我们还是按照普通游客的路线走航站大楼。
因为刚落成几年的札幌机场，拥有在焦盆都非常新奇的购物中心式航站楼设置，她们早就来游荡过，更想拉荆小强他们也都来感受下。
哪怕都是腰缠万贯了，女人还是喜欢逛街的天性不可动摇，天海、杜若兰一听也颇有兴趣，连陆曦都久闻过这座机场大名。
但内地现在开通的国际航线还仅限于些大国首都，根本轮不到这种地区支线。
可就是这样一座九二年的航站楼，也让荆小强有种叹为观止的嗯嗯嗯，老子学到了。
他出国早，还没咋感受过国内机场物价比市区高出一大截的畸形消费圈。
但现在的国内机场早已是摆出高贵气场，只有顶级大牌、名品洋装才能在机场摆形象店，都贵得要死。
可能就是这种为了对所谓高消费人群宣传品牌的目的，根本不在乎销售的策略，彻底带偏了机场航站楼的物价吧。
札幌呢，从他们顺着贵宾通道走进航站楼大厅，那种购物中心的装修、灯光、氛围也就罢了，世界各地大城市都能看到这样漂亮的中高档购物中心，不稀罕。
但首先扑面而来的就是每个元素都在主打北海道！
札幌的啤酒、北海道的拉面、札幌的海产品、北海道的巧克力……
这才是面向全国、全世界展示本地各种商品、特产、文化的最佳窗口，还能赚钱。
只会几句问候语的陆曦，走过那么多机场航站楼，这个瞬间顿时惊呆了。
原来商场还可以这么做吗？
除了跟普通航站楼类似的旅客大堂，周围两层全都是巨大的购物中心、餐厅、电影院，甚至还有泡温泉的！
物价跟外面一模一样。
感觉明明就是个普通购物中心，附带了到点儿可以坐飞机的功能而已。
她顿时茅塞顿开，老娘为什么不把沪海机场航站楼给包下来呢！
这才是我的舞台嘛。
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