除了国有的储备，也利用商业空间来增加储备，并且鼓励企业增加自身商业储备。
目前因为天盛资本在稳步有序的执行“买全球、全球买”的策略，油运巨头仲远海能的订单已经被财大气粗的“神秘甲方”给拉满了。
在新开年前三个月的一季度时间，仲远海能的业绩堪忧，营业收入环比上个季度暴跌了-70%以上。
这有Y情冲击全球背景之下导致全球经济失速的因素，此外油运价格跟原油价格强相关，油价上涨往往意味着原油紧缺，运力将大于攻击导致运价下跌。
而今年一季度全球经济遭受Y情的冲击，对原油需求大幅下滑进一步导致运价下跌。
上个月纱特宣布增产，原油价格暴跌，全球主要国家开始囤油行动，一系列因子的聚合导致全球运价持续疲软。
仲远海能这家公司是远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输及化学品运输的专业化公司，由远洋、海运两大集团能源运输板块重组而成。
完成重组之后，公司的主营业务从油品运输、煤炭、铁矿石等干散货运输和液化天然气运输等，变更为油品运输和LNG运输，其中以油品运输为主，占该公司业务的90%以上。
就在三月底，仲远海能迎来了史无前例的扎堆超级大单，直接可以排到明年去了，该公司拥有和控制油轮运力160艘，约2372万载重吨，其中自有运力150艘，约2097万载重吨，租入运力10艘，约275万顿，另有订单运力7艘，月131万载重吨。
该公司的运力订单全部被拉满了。
这还远远不够，仲远海能还在大规模的租入运力，争取在4月底提高到3000万载重吨。
即便如此，还满足不了这位大客户的订单需求量。
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